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產品名稱:日本SMC雙聯氣缸,SMC氣缸,日本SMC

產品型號:CXSM20-20

產品報價:

產品特點:日本SMC雙聯氣缸,SMC氣缸,日本SMC
在相同排量的情況下,增加氣缸數可以提高發動機的轉速,從而可以提高發動機的輸出功率。另外,增加氣缸數可以使發動機運轉更平穩,使其輸出扭矩和輸出功率更加穩定。增加氣缸數可以使汽車更容易起動,加速響應性更好。為了提高氣車的性能,必須增加氣缸數。

產品詳細資料:

日本SMC雙聯氣缸,SMC氣缸,日本SMC

安裝使用SMC雙聯氣缸(CXSL、CXSM、CXSJ、CXSW)時,除注意與SMC CXW系列氣缸相同內容外,還應注意以下幾點:
1)與氣缸安裝面的配合面的平面度應小于0.05mm。安裝后不得有松弛現象,否則會造成動作不良。
2)安裝時,活塞桿應處于縮回狀態。
3)活塞桿返回側,標準形成可調-5~0mm。松動六角螺母便可調整所需形成,再鎖緊螺母。不要將緩沖螺釘卸下。緩沖螺釘處的緩沖墊可以更換。
SMC雙聯氣缸(CXSL、CXSM、CXSJ、CXSW)
雙聯氣缸是指將兩個單桿氣缸并聯成體,用于要求高精度導向的場合。
SMC雙聯氣缸(CXSL、CXSM、CXSJ、CXSW)使用注意

活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣,設有活塞密封圈。活塞上的耐磨環可提高氣缸的導向性,減少活塞密封圈的磨耗,減少摩擦阻力。耐磨環長使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料。活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動部分長度來決定。滑動部分太短,易引起早期磨損和卡死。活塞的材質常用鋁合金和鑄鐵,小型缸的活塞有黃銅制成的。

端蓋上設有進排氣通口,有的還在端蓋內設有緩沖機構。桿側端蓋上設有密封圈和防塵圈,以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內。桿側端蓋上設有導向套,以提高氣缸的導向精度,承受活塞桿上少量的橫向負載,減小活塞桿伸出時的下彎量,延長氣缸使用壽命。導向套通常使用燒結含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵,為減輕重量并防銹,常使用鋁合金壓鑄,微型缸有使用黃銅材料的。


產品型號:

氣動隔膜泵  PA3210-03 S     

VCH41-5D-10G

VQ5151-5HW1-04 

VFR5300-5F-04

氣缸閥部品SY5120-4DD-01 

TL0604-50

3只 SMC電磁閥SY5120-5DD-01

1只 SMC電磁閥

SY7120-5DZD-02

KQ2H08-00A

KQ2H10-00A

KQ2H12-00A

AW20-N02H-CZ-B 

AFM40-04-A   

ARP30-N03H-1Y

 AR20-02-A新款AR20-02-B

AR40-04新款AR40-04-B 

G46-10-02  

 AW40-F04-B 

AW40-04DE-B  

ITV2050-043CS



日本SMC雙聯氣缸,SMC氣缸,日本SMC


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