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NORGREN比例壓力閥/NORGREN比例閥
NORGREN比例壓力閥是閥內(nèi)比例電磁鐵根據(jù)輸入的電壓信號(hào)產(chǎn)生相應(yīng)動(dòng)作，使工作閥閥芯產(chǎn)生位移，閥口尺寸發(fā)生改變并以此完成與輸入電壓成比例的壓力、流量輸出的元件。閥芯位移也可以以機(jī)械、液壓或電的形式進(jìn)行反饋。由于電液比例閥具有形式種類(lèi)多樣、容易組成使用電氣及計(jì)算機(jī)控制的各種電液系統(tǒng)、控制精度高、安裝使用靈活以及抗污染能力強(qiáng)等多方面優(yōu)點(diǎn)，因此應(yīng)用域日益拓寬。近年研發(fā)的插裝式比例閥和比例多路閥充分考慮到工程機(jī)械的使用特點(diǎn)，具有導(dǎo)控制、負(fù)載傳感和壓力補(bǔ)償?shù)裙δ堋Ｋ某霈F(xiàn)對(duì)移動(dòng)式液壓機(jī)械整體技術(shù)水平的提升具有重要意義。
NORGREN比例壓力閥調(diào)整的實(shí)質(zhì)是對(duì)感載彈簧(圖 4)預(yù)壓力的調(diào)整，而感載彈簧預(yù)壓力的調(diào)整則可以通過(guò)調(diào)整感載彈簧的長(zhǎng)度來(lái)實(shí)現(xiàn)。增大感載彈簧的長(zhǎng)度，可以減小感載彈簧的預(yù)壓力，從而使后輪促動(dòng)管路壓力降低；減小感載彈簧的長(zhǎng)度，可以增大感載彈簧的預(yù)壓力，從而使后輪促動(dòng)管路壓力提高。為使感載比例閥的調(diào)整順利和迅速，在調(diào)整前應(yīng)根據(jù)后輪促動(dòng)管路壓力的測(cè)量結(jié)果確定要減小還是要增加彈簧的長(zhǎng)度。調(diào)整步驟是：松止螺母；根據(jù)需要通過(guò)旋轉(zhuǎn)調(diào)整螺母來(lái)調(diào)整彈簧的長(zhǎng)度；在調(diào)整結(jié)束后，擰緊鎖止螺母。注意：在調(diào)整過(guò)程中，不允許擰動(dòng)端部螺母。
NORGREN比例壓力閥是通過(guò)螺紋將電磁比例插裝件固定在油路集成塊上的元件，螺旋插裝閥具有應(yīng)用靈活、節(jié)省管路和成本低廉等特點(diǎn)，近年來(lái)在工程機(jī)械上的應(yīng)用越來(lái)越廣泛。常用的螺旋插裝式比例閥有二通、三通、四通和多通等形式，二通式比例閥主要是比例節(jié)流閥，它常與其它元件起構(gòu)成復(fù)合閥，對(duì)流量、壓力進(jìn)行控制；三通式比例閥主要是比例減壓閥，也是移動(dòng)式機(jī)械液壓系統(tǒng)中應(yīng)用較多的比例閥，它主要是對(duì)液動(dòng)操作多路閥的導(dǎo)油路進(jìn)行操作。利用三通式比例減壓閥可以代替?zhèn)鹘y(tǒng)的手動(dòng)減壓式導(dǎo)閥，它比手動(dòng)的導(dǎo)閥具有更多的靈活性和更高的控制精度。可以制成如圖1所示的比例伺服控制手動(dòng)多路閥，根據(jù)不同的輸入信號(hào)，減壓閥使輸出活塞具有不同的壓力或流量進(jìn)而實(shí)現(xiàn)對(duì)多路閥閥芯的位移進(jìn)行比例控制。
NORGREN比例壓力閥和其它器件的技術(shù)進(jìn)步使工程車(chē)輛擋位、轉(zhuǎn)向、制動(dòng)和工作裝置等各種系統(tǒng)的電氣控制成為現(xiàn)實(shí)。對(duì)于般需要位移輸出的機(jī)構(gòu)可采用類(lèi)似于圖1的比例伺服控制手動(dòng)多路閥驅(qū)動(dòng)器完成。電氣操作具有響應(yīng)快、布線靈活、可實(shí)現(xiàn)集成控制和與計(jì)算機(jī)接口容易等優(yōu)點(diǎn)，所以現(xiàn)代工程機(jī)械液壓閥已越來(lái)越多地采用電控導(dǎo)控制的電液比例閥代替手動(dòng)直接操作或液壓導(dǎo)控制的多路閥。采用電液比例閥的另個(gè)顯著優(yōu)點(diǎn)是在工程車(chē)輛上可以大大減少操作手柄的個(gè)數(shù)，這不但使駕駛室布置簡(jiǎn)潔，而且能夠降低操作復(fù)雜性，對(duì)提高作業(yè)和效率都具有重要的實(shí)際意義。圖2是TECNORD公司JMF型控制搖桿，利用個(gè)搖桿就可以對(duì)如圖2中的多片電液比例閥和開(kāi)關(guān)閥進(jìn)行控制。該搖桿在X軸和Y軸方向都可以實(shí)現(xiàn)比例控制或開(kāi)關(guān)控制，應(yīng)用十分方便。
NORGREN比例壓力閥/NORGREN比例閥